Günümüz otomotiv endüstrisinde, kablo demetleri hem yüksek - bitiş lüks araçlar hem de uygun fiyatlı, standart araçlar için benzer bir şekilde inşa edilmiştir. Kablo demeti öncelikle, aracın elektrik devresinin çekirdek ağını oluşturan kablolar, konektörler ve sarma bandından oluşur. Kablo demeti olmadan, aracın elektrik devresi var olmayı bırakacaktı.
Genellikle düşük - voltaj kabloları olarak adlandırılan otomotiv kablolama, ev aletlerinde kullanılan kablolardan farklıdır. Hanehalkı cihazı kabloları çoğunlukla belirli bir sertliğe sahip tek - çekirdek bakırdır. Otomotiv kablolama ise, multi - çekirdek bakır, esnek tel, bazıları bir insan saçı kadar ince. Bu esnek teller plastik yalıtım (polivinil klorür) ile kaplanır, bu da onları esnek ve kırılmaya dirençli hale getirir.
Otomotiv kablo demetlerindeki kablolar, 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0 ve 6.0 kare milimetre dahil olmak üzere ortak boyutlara sahip çeşitli göstergelerde gelir. Her göstergede, değişen güce sahip elektrik ekipmanı ihtiyaçlarını karşılamak için belirli bir yük akımı derecesine sahiptir. Örneğin, 0,5 kare milimetre tel, enstrüman ışıkları ve gösterge ışıkları gibi düşük - güç aygıtları için kullanılır; Jeneratör armatür kabloları gibi ana güç hatları 2,5 ila 4 kare milimetre tel gerektirir.
Tabii ki, bu sadece tipik bir kablo demeti yapılandırmasıdır. Gerçek uygulamalarda, tel ölçer seçimi de yükün maksimum akımına bağlıdır. Örneğin, pil topraklama teli ve pozitif güç hattı gibi kritik çizgiler, genellikle 10 milimetreyi aşan tel çapları olan özel otomotiv kabloları kullanılarak ayrı olarak yönlendirilir. Bu "dev" teller ana kablo demetine dahil edilmez.
Kablo demetleri düzenlenmeden önce, genellikle önceden bir kablo demeti diyagramı çizilir. Devre şemalarından farklı olarak, kablo demeti diyagramları, her elektrik bileşeninin boyutu, şekli ve aralığının ayrıntılı olarak değerlendirilmesini gerektirir ve aralarındaki bağlantıları doğru bir şekilde yansıtır.
Kablo demeti üretim süreci, bir teknisyenin kablo demeti diyagramına dayalı bir kablo demeti düzeni oluşturmasıyla başlar. İşçiler daha sonra kabloları düzenin özelliklerine göre keser ve düzenler. Bir aracın kablo demeti tipik olarak motor (kontak, elektronik yakıt enjeksiyonu, jeneratör ve başlangıç sistemleri dahil), enstrümantasyon, aydınlatma, klima ve yardımcı elektrik sistemleri dahil olmak üzere çeşitli bölümlere ayrılır. Bunlar hem ana hem de şube kablo demetlerini içerir. Bu kablo demetleri, bir ağacın gövdesi ve dalları gibi düzenlenmiştir, gösterge paneli genellikle çekirdek olarak hizmet eder, ileri ve geri uzanır. Uzunluk ve montaj kolaylığı nedeniyle, bazı araçların kablo demetleri ayrıca bir ön kablo demetine (enstrümantasyon, motor, far montajı, klima ve pil kapsar), arka kablo demeti (arka lamba montajı, plaka ve gövde ışığı dahil) ve bir çatı kablo demeti (kapılar, kubbe ışıkları ve konuşmacılar sunar). Her koşum takımı sonu, bağlantıyı belirtmek, onarım veya değiştirmeyi basitleştirmek için sayılar ve harflerle açıkça işaretlenmiştir. Kablolar ayrıca tek - renk veya iki - renk olarak kategorize edilir, tipik olarak - belirtilen standartlara dayanan renk seçimi ile.
Tel kablo demetleri öncelikle dokuma tel veya plastik bantla sarılır. Bununla birlikte, güvenlik nedenleri ve işleme ve bakım kolaylığı nedeniyle, dokuma tel sarma yapışkan plastik bant lehine kademeli olarak aşamalı olarak kaldırılmıştır. Konektörler veya pabuçlar öncelikle kablo demetlerini birbirine ve elektrik bileşenlerine bağlamak için kullanılır. Bu konektörler plastikten yapılmıştır ve bir fiş ve bir soketten oluşur.
Ayrıca, otomobillerin artan işlevselliği, elektronik kontrol teknolojisinin yaygın kullanımı ve artan elektrik bileşenleri, kablo demeti üretimi yeni zorluklarla karşı karşıyadır. Geleneksel kablo demetleri artık bu büyüme eğilimiyle başa çıkamıyor. Bu nedenle, gelişmiş otomotiv üretim teknolojisi, BAG bus konfigürasyonlarını ve çoğullu iletim sistemlerini dahil etmeye başladı. Bu sistem kablo ve konektör sayısını önemli ölçüde azaltır, bu da kablolama işlemini daha basit ve daha verimli hale getirir.
